【業界最安値水準】玉島乙島・臨海産業クラスタの重化学・機械金型加工製造ライン、新倉敷駅前のビジネス街へ最短30分〜で急行!
国道2号線(玉島バイパス)の絶望的な大型コンテナスタック、高梁川大橋手前の完全マヒ、船穂境界の四輪大停滞もバイクで回避。
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30分〜
岡山県玉島地区(玉島乙島 / 阿賀崎 / 勇崎 / 黒崎 / 新倉敷駅前 / 爪崎 / 柏島など)は、高梁川の西岸に位置し、玉島乙島の一帯に水島コンビナートと直結する巨大な自動車部品組み立てプラント、特殊金属スリット加工、重化学素材工場がひしめき合う「西備・高密度生産ロジスティクスの核心拠点」です。エリア内には山陽新幹線「新倉敷駅」があり、東西の物流軸である山陽自動車道(玉島IC)や、福山・笠岡方面へと流れる国道2号線(玉島バイパス)が完全に貫いています。しかしそれゆえに、玉島内の幹線道路網における「四輪スタック」の凄まじさは言葉を失うほどです。特に国内外へ輸送されるキャリアカーや超大型コンテナ、資材輸送トラックが終日殺到する国道2号線(玉島バイパス高架区間)は、高梁川大橋周辺をボトルネックに日中ほぼ断続的に完全フリーズ状態に陥ります。さらに朝夕の玉島乙島工業エリアから一般道バイパスへ流入する交差点の完全ロック、新倉敷駅周辺のビジネス四輪車のグリッドロックが発生すると、一般的な配送車両や赤帽、軽貨物は一本道のバイパスから退路を断たれてしまいます。24時間体制のJIT(ジャストインタイム)維持に関わる突発的な緊急試作精密部品、金型資材、新倉敷駅前のオフィスからの最重要契約書類、船積通関伝票、時間指定のデータメディアなど、1分1秒の遅延が生産現場の稼働維持に直結する現場において、四輪での遅延は許されません。バイク便RioNetなら、玉島・乙島周辺特有の港湾動線や、高梁川を安全に渡るための特殊ですり抜け抜け道ルートに完全精通したプロライダーが即応。激しいトラックの列をバイクならではの圧倒的な機動力ですり抜け、最寄りの玉島ICやバイパスインターから各種ハイウェイへ最速流入。倉敷中心部、水島コンビナート、福山・広島の西日本産業ライン、さらには四国全域、神戸・大阪・関西圏へ積み替えなしの「完全チャーター直行便」として、安全・確実にお届けします。
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