多彩な決済方法（現場決済・振込OK）

瀬戸内を縦貫する中四国最大の重工業・先端製造核心エリア。超過密バイパスの激烈な四輪大膠着を二輪チャーターが完全激破

広島県（広島市・福山市・呉市・東広島市・尾道市・三原市一帯）は、グローバル自動車製造、鉄鋼重化学コンビナート、造船インフラ、高度電子マテリアル、そして巨大港湾ロジスティクスが驚異的な密度で同期する、中国地方最大のメガインダストリアル経済圏です。福井・福山・尾道の備後高度加工・精密金属スクエア、呉・大竹の臨海造船・化学コンビナート、東広島（西条・高屋）の先端セミコンダクター・ハイテクテクノバレー、廿日市・商工センターの超大型流通ロジデポ、そして紙屋町・八丁堀・大手町の総本社オフィス街を核心に、1分1秒の遅れも許されない強靭なJIT（ジャストインタイム）システムが24時間フルラッシュで稼働しています。オートメーションラインの突然のライン停止を絶対回避するための突発緊急用精密金型、工作機械交換用コンポーネント、至急保守用特殊電子制御デバイス基板、港湾・税関重要書類、各ファクトリーオフィスからの最重要書類、重要契約書類の輸送において、四輪での遅延は完全に致命傷となります。広域を高速直結する山陽自動車道、中国自動車道、広島高速道路、しまなみ海道、下路のメガ輸送生命線・新広島バイパス、西広島バイパス、東広島バイパス、尾道バイパス、福山バイパス（国道2号線）、国道31号線、国道54号線がガッチリ敷設されていますが、太田川デルタ（三角州）に阻まれた特有の道路構造や、海と山に挟まれた一本道高架バイパス地勢こそが、四輪緊急配送における深刻なボトルネックです。毎日往来する数万台の大型トレーラー、重貨物トラック、そして通勤時間帯の四輪車が、逃げ道の皆無な国道2号線バイパスの各橋梁ランプ合流ポイント（広島東・五日市・神辺周辺など）や広島高速ランプを日常的に完全に麻痺（多重フリーズ状態）へ陥れます。ひとたびこの激烈な多重車線完全スタックに巻き込まれると、迂回エスケープルートの皆無な軽貨物や赤帽などの四輪は完全に退路を断たれ、身動きが取れなくなります。さらに冬期になれば、志和・高屋周辺のハイウェイ坂路や中北部（三次・庄原エリア）の豪雪、急激な冷え込みに伴い、バイパス高架橋路面が一瞬で牙をむくブラックアイスバーン（完全鏡面結氷）へ変貌。主要勾配でのトラック立ち往生が発生し、四輪緊急配送は秒単位で機能停止へ追い込まれます。バイク便RioNetなら、広島周辺特有の太田川・沼田川沿い堤防管理動線や、山麓連絡路のエスケープ裏抜けルート、港湾・臨海地区の側道エスケープ抜け道に完全精通したプロライダーが即応。激しい産業トラックの列を単車ならではの圧倒的な機動力ですり抜け、最寄りの高速ランプから山陽ハイウェイ網へ最速流入。広島市内、福山、呉、東広島、尾道、三次、大竹、さらには山口、岩国、岡山、山陰（松江・米子）、愛媛松山、大阪中央区へ積み替えなしの「完全チャーター直行便」として、安全・確実にお届けします。

広島県のバイク便FAQ

広島中央発•距離別料金・所要時間目安（税込）