【関西ものづくり先端研究開発•洛内洛外ハイウェイ網を完全直結】四条烏丸•京都駅前ビジネスコア、京都南・伏見中核インダストリアル、久御山・長岡京自動車精密エレクトロニクス、関西文化学術研究都市(学研都市)先端テクノセクター、亀岡・南丹連絡ライン、福知山・舞鶴嶺南ロジハブへ最短30分〜急行!
歴史的市街地特有の激烈な観光渋滞・四輪大スタック、国道1号線・第二京阪下・国道171号線の慢性的なフリーズ、外環状線や油小路通りの四輪完全大膠着、冬期に牙をむく底冷えの急激な路面フリーズ、京都縦貫道や各峠坂路の完全鏡面結氷ブラックアイスバーンも単車の機動力で激破。
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京都府(京都市内・伏見区•久御山町•長岡京市•宇治市•精華町学研都市一帯)は、世界基準の先端半導体・電子デバイス、精密医療機器、次世代マテリアル製造プラント、そして伝統産業テクノロジーが超高密度に完全融合する関西圏最高の付加価値マニュファクチャリングセクターです。京都南・伏見の巨大先端インダストリアル、久御山・宇治の高度加工製造ゾーン、長岡京・向日のグローバルエレクトロニクス、けいはんな(学研都市)の高度研究開発サイエンススクエア、そして烏丸・御池のビジネスオフィス街を核心に、1分1秒の遅延も許されない超シビアなJIT(ジャストインタイム)システムが24時間体制で稼働しています。オートメーションラインの突然の停止を絶対回避するための突発緊急精密金型、試作構成コンポーネント、至急保守用特殊電子制御基板、最重要研究試作デバイス、各オフィスからの重要契約書類の輸送において、四輪での遅延は一切許されません。広域を高速直結する名神高速道路、新名神高速道路、第二京阪道路、京滋バイパス、京都縦貫自動車道、下路を支える最強輸送大生命線・国道1号線、国道171号線、国道24号線、油小路通り、外環状線が網羅されていますが、この碁盤の目の市街地構造と山に囲まれた過密盆地こそが、四輪ロジスティクスにおける深刻な致命的ボトルネックです。毎日往来する膨大な観光四輪車、主要バス、重貨物トラックが合流・交差点(横大路・赤池周辺など)や各ICランプ出入口に殺到し、多重車線完全フリーズ状態を引き起こします。ひとたびこの激烈な大スタックに捕まると、迂回エスケープが皆無な軽貨物や赤帽などの四輪は完全に退路を断たれ、納品時刻を厳守することは不可能です。バイク便RioNetなら、洛内洛外の路地裏動線や、宇治・久御山の川沿い堤防裏抜けルート、山麓のエスケープバイパス抜け道に完全精通したプロライダーが即応。激しい車両の列を単車ならではの圧倒的な機動力ですり抜け、最寄りの高速ランプから主要ハイウェイ網へ最速流入。京都市内、京都南部山城エリア、長岡京、宇治、福知山、舞鶴、さらには大阪中央区、兵庫神戸、滋賀大津、奈良、中京圏、関東首都圏全域にいたるまで、積み替えなしの「完全チャーター直行便」として、安全・確実にお届けします。
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