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関東と中京を横断する日本の製造最大大動脈。連続する一本道バイパスの四輪激烈スタックを二輪チャーターが完全激破

静岡県（静岡市・浜松市・富士市・沼津市・磐田市・掛川市一帯）は、自動車、オートバイ、楽器、高度な光エレクトロニクス、重化学・製紙パルプ、医療関連の巨大製造ラインが数珠繋ぎに連続する、日本最高峰のインダストリアルメガストレートです。浜松・湖西のグローバル自動車・電子構成パーツセクター、富士・清水の臨海化学・重工業プラント、御殿場・裾野の最先端研究開発・空輸連絡テクノパーク、駿河・葵エリアのビジネススクエアを核心に、東名、新東名、中央道を介して東京首都圏と中京圏（愛知名古屋）を24時間フルラッシュで同期させる、「東日本•中京サプライチェーンを支える最重要ロジスティクスハブエリア」です。24時間ノンストップで稼働を続ける大規模オートメーションラインの突然の停止を絶対回避するための突発的な緊急修繕用金型精密パーツ、工作機械交換用コンポーネント、至急保守用特殊電子制御デバイス基板、各ファクトリーオフィスからの最重要書類、重要契約書類の輸送において、四輪での遅延は絶対に許されません。広域を高速直結する東名高速道路、新東名高速道路、中部横断自動車道、伊豆縦貫自動車道、下路を支える最強輸送大生命線・静清バイパス、富士由比バイパス、藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス（国道1号線）が張り巡らされていますが、山と海に阻まれた東西一本道構造のバイパス地勢や主要大橋、インターチェンジ出入口周辺は朝夕のファクトリー通勤車や重貨物大型トラックで日常的に激烈な四輪スタック状態に陥ります。ひとたびこの激烈な多重車線完全フリーズに捕まると、迂回エスケープが皆無な四輪軽貨物や赤帽などは完全に退路を断たれ、身動きが取れなくなります。さらに冬期になれば、御殿場・富士山麓周辺の急激な冷え込みに伴い、高架橋路面や主要バイパスランプが一瞬で牙をむくブラックアイスバーン（完全鏡面結氷）へ変貌。主要坂路でのトラック立ち往生が発生し、四輪緊急配送ロジは機能停止へ追い込まれます。バイク便RioNetなら、静岡特有の海岸線・天竜川や大井川沿いの土手管理バイパス動線や、山麓連絡路のエスケープ裏抜けルート、旧街道バイパス沿いの変則的なルートに完全精通したプロライダーが即応。激しいコンテナトラックの列を単車ならではの圧倒的な機動力ですり抜け、最寄りの高速ランプから主要ハイウェイ網へ最速流入。静岡、浜松、富士、沼津、磐田、掛川、御殿場、さらには東京都内、愛知名古屋、神奈川横浜、山梨甲府、関東・中京一円へ積み替えなしの「完全チャーター直行便」として、安全・確実にお届けします。

静岡県のバイク便FAQ

静岡中央発•距離別料金・所要時間目安（税込）