多彩な決済方法（現場決済・振込OK）

小樽市発・固定距離料金例（税込）

国際貿易港と巨大産業拠点を擁する「小樽」の逃げ道なき湾岸マヒを単車が突破

小樽市（銭函 / 港町 / 築港 / 勝納 / 長橋 / 朝里など）は、日本海側の最重要国際通関貿易港を擁し、東部の「銭函工業団地」を大核として石狩湾新港エリアとも直結する「道央圏屈指の臨海製造・総合ロジスティクス核心都市」です。エリア内には札幌・千歳方面へストレートに通じる札樽自動車道（小樽IC・朝里IC・銭函IC）が走り、これに完全並行する臨港線、大動脈・国道5号線、さらにニセコ・後志方面を繋ぐ山麓線ががっちりと交差しています。しかし、海と急峻な山林に挟まれた一本道構造の特殊な地勢ゆえに、湾岸道路やICアプローチにおける「四輪デッドロックマヒ」の過酷さは熾烈です。特に、本州連絡の巨大フェリー下船のタイミング、および銭函工業団地からの出荷ピークが重なる時間帯は、超大型ウイングトラック、コンテナトレーラー、観光車両、通勤四輪が狭いバイパスや主要交差点へ秒単位で殺到。突発的な立ち往生や車線詰まりを起点に、道路網全体が完全にフリーズ（グリッドロック状態）に陥ります。ひとたびこの湾岸マヒが発生すると、迂回路（エスケープルート）が皆無に近い構造のため、一般的な緊急軽貨物や配送四輪、赤帽などは現場で完全停止を余儀なくされます。さらに冬期になれば、激烈な海風による極寒の地吹雪・ホワイトアウト、深刻なわだち路面凍結が多発し、四輪ロジスティクスは完全に機能喪失します。24時間不夜城のごとく稼働する製造ラインや通関ロジを維持するための突発的な緊急試作精密金属パーツ、船具修繕部材、至急保守用特殊デバイス、各港湾事務所からの最重要貿易通関書類、時間指定データメディアの手配において、四輪での遅延は絶対に回避しなければなりません。バイク便RioNetなら、小樽・銭函特有の裏道抜け道や、四輪ロックを安全にかわすすり抜けルートに完全精通したプロライダーが即応。激しいコンテナトラックの列をバイクならではの圧倒的な機動力ですり抜け、最寄りの高速ICから広域高速網へ最速流入。札幌都心ビジネス街、白石流通センター、石狩新港、新千歳空港、苫小牧、旭川、さらには山陰山陽、関西圏へ積み替えなしの「完全チャーター直行便」として、安全・確実にお届けします。

小樽市のバイク便FAQ