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備前市発・固定距離料金例（税込）

岡山・兵庫を直結する東備の関門「備前市」の激烈な重貨物マヒをバイクが激破

岡山県備前市（伊部 / 片上 / 日生町 / 吉永町 / 穂浪 / 三石 / 香登 / 西片上など）は、関西経済圏から中国地方へと流入する陸路の絶対的ゲートウェイであり、伊部周辺の備前焼窯業から片上・三石の超巨大耐火物マテリアル・炭素・化学加工プラントまでを擁する「東備・西播磨エリアの基幹素材製造都市」です。市内からは山陽自動車道（備前IC）をはじめ、岡山ブルーライン（樊尾ICなど）、そして最大級の一般大動脈である国道2号線、沿岸部の国道250号線（旧浜国道）が並行して走り、日本の東西物流をがっちりと支えています。しかしそれゆえに、備前市内の道路網における「四輪大スタック」の過酷さは熾烈です。関西圏の港湾デポや姫路方面から殺到する大型重量トレーラー、貨物コンテナ車、サプライチェーンの運搬トラックで埋め尽くされる国道2号線は、片上バイパス接続路や伊部交差点をボトルネックに日中ほぼ完全に身動きが取れなくなる大マヒが慢性化しています。さらに一般道の国道250号日生トンネル手前の詰まり、朝夕の吉永・三石周辺の山間ボトルネック規制に捕まると、一般的な四輪配送車両や軽貨物、赤帽などはエスケープルートを完全に塞がれ、完全停止状態に追い込まれます。24時間稼働を維持する素材プラントの維持に関わる突発的な緊急耐火金型資材、精密測定デバイス、至急保守用パーツ、片上や伊部の事務所からの最重要契約書類、船積通関伝票、時間指定のデータメディアなど、1分1秒の遅延が許されない実務ビジネスにおいて四輪での遅延は致命的です。バイク便RioNetなら、東備・西播磨特有の特殊なバイパス規制や、一般道から高速網へ最速で流入するためのすり抜けエスケープルートに完全精通したプロライダーが即応。激しいコンテナ車の列をバイクならではの圧倒的な機動力ですり抜け、最寄りの備前ICや高速ランプからハイウェイへ最速流入。岡山市内の中枢オフィス街、倉敷水島のコンビナート製造巨大拠点、さらには播磨（姫路・高砂）、神戸三宮、大阪梅田・本町、四国方面へ積み替えなしの「完全チャーター直行便」として、安全・確実にお届けします。

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