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神戸市中央区発・固定距離料金例（税込）

背後の山と海に挟まれた超高密度大バイ動線「神戸市中央区」のボトルネックをバイクが激破

兵庫県神戸市中央区（三宮町 / 御幸通 / 港島 / 港島南町 / 元町通 / 東川崎町 / 磯上通 / 北野町など）は、大企業のヘッドオフィスや近代中枢ビルが集中する三宮・元町ビジネス街を中核に、日本最大級の医療バイオ・研究開発都市を擁するポートアイランド、国際港湾物流のコアである臨海デポが凝縮された「近畿圏屈指の高度経済集積エリア」です。区内からは阪神高速3号神戸線（生田川出入口・京橋出入口）や31号神戸山手線、主要大動脈の国道2号線、国道43号線、山手幹線が走るものの、地形が「山と海」に完全に挟まれているため、一般道のエスケープルートが極めて乏しいという致命的な構造的課題を抱えています。それゆえに、中央区内の「四輪完全スタック」は国内屈指の凄まじさです。特に大阪・明石方面を結ぶ大型貨物トラックや営業車が終日押し寄せる国道2号線・43号線は、慢性的大マヒ状態に陥ります。さらに朝夕の生田川JCT・京橋ランプ周辺の四輪大フリーズ、ポートアイランド連絡橋（神戸大橋・港島トンネル）の激烈な交差点詰まりが発生すると、四輪の赤帽や一般的な軽貨物、緊急配送車両は一歩も動けなくなります。ポートアイランドの最先端バイオ研究所からの突発的な緊急医療検体、検査治具、治験資材、三宮・磯上の近代オフィスからの最重要契約書類、ＩＴコンサル拠点からの至急保守用サーバー精密部品、港湾デポでの船積み直前の貿易通関書類など、1分1秒を争う配送現場において四輪での遅延は許されません。バイク便RioNetなら、神戸特有の複雑な高層階オフィス動線や、山・海を繋ぐ抜け道・バイパスルートに完全精通したプロライダーが即応。激しいトラックの列をバイクならではの圧倒的な機動力ですり抜け、最寄りの生田川ICや山手線ランプからハイウェイへ最速流入。大阪市内の主要ビジネス街、播磨の製造製造ライン（姫路・高砂）、常滑セントレア、京都・岡山方面へ積み替えなしの「完全チャーター直行便」として、安全・確実にお届けします。

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